Sport 1000 εν Ελλάδι...

[Since1970]

Nα ρωτήσω μόνο για την διαδρομή του πηρουνιού, μειώθηκε? αν όχι σκλήρηνες το πηρούνι? τι συμπεριφορά έχει πλέον?

[django]

wow!!!!

[KRS]

Πολύ ωραία δουλειά,όπως είχες κάνει και στο ss
Ανοίγεις τα μάτια σε πολύ κόσμο!
SC με πολύ καλύτερο πακέτο αναρτήσεων-φρένων-ζαντών και επαρκές τεπόζιτο για ταξίδι!
Πρέπει να κατοχύρωσεις πατέντα

Υ.Γ:Επίσης,πιστεύω ότι πρέπει ν'ανοίξεις ξεχωριστό θέμα,εμπλουτισμένο με περισσότερες φώτο.

[ENGAKATS]

Υ.Γ:Επίσης,πιστεύω ότι πρέπει ν'ανοίξεις ξεχωριστό θέμα,εμπλουτισμένο με περισσότερες φώτο.

Εννοια σου... Απλως δεν εχω προλαβει ακομα

[takis.last.year]

Συμφωνώ με Χρήστο, Eng κάνε τα μαγικά σου... πραγματικά πολύ καλά δουλειά!!!!

[SuperGeorge]

Η συγκεκριμένη ιδέα (Ducati customizing) μου άρεσε τόσο πολύ, όπως και η διαδικασία της υλοποίησης που αποφάσισα να την συνεχίσω σε επαγγελματικό επίπεδο. Μέσα στην επόμενη εβδομάδα, Θεού θέλοντος που λένε, θα είναι έτοιμη η εταιρία με την έννοια ότι θα μπορώ να κόβω αποδείξεις παροχής υπηρεσιών, υπάρχει έτοιμη έδρα, εργαστήριο και δύο καλοί φίλοι οι οποίοι με βοήθησαν στην υλοποίηση του δικού μου project και είπαμε να το προχωρήσουμε μαζί. Αν ενδιαφέρεστε για cafe racer, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να βρείτε ένα καλό ST, ή ένα φτηνο ST. Αυτή τη στιγμή για παράδειγμα στο car υπάρχει ένα ST3 στην Θεσσαλονίκη από πτώση, που πωλείται 1600 ευρώ. Αν η αγγελία λέει την αλήθεια και το μόνο που χρειάζεται είναι ένα ψηγείο, με 1200 ευρώ και 10 εργάσιμες μέρες σας παραδίδω το κλειδί του καινούργιου σας cafe racer. Συνολικό κόστος 2900 ευρώ! Καλό Ε?
Ευελπιστώ ότι το αργότερο μέχρι τις 26 Μαρτίου θα είναι έτοιμο και το site, you know με όλα τα καλούδια που χρειάζεται μία Ducati για να νοιώσει diva.

Σε περιμένω

[skk]

Nα ρωτήσω μόνο για την διαδρομή του πηρουνιού, μειώθηκε? αν όχι σκλήρηνες το πηρούνι? τι συμπεριφορά έχει πλέον?

Το συγκεκριμένο μηχανάκι ήταν αρκετό καιρό παρατημένο, οπότε και μπροστά και πίσω ήθελε service. Μπροστά έκανα service και το ξανάφερα στην stock κατάσταση, πίσω όμως όχι ακόμη. Ακόμη όμως και αν του κάνω το service πίσω νομίζω πως θα χρειάζεται λίγο σήκωμα πίσω. Πέρα από το feeling των αναρτήσεων, αυτό το νιώθω και στους καρπούς, το SS σε καθημερινή μετακίνηση κούραζε περισσότερο τους καρπούς μου, και τους ώμους, αυτό το κυκλοφορώ όλη μέρα και νιώθω άνετα. Το ίδιο και όταν στρίβω με πολλά. Αν δεν σκαρφαλώσω πάνω στο τεπόζιτο δεν το νιώθω σταθερό. Άρα (παρόλο που αυτό είναι υποκειμενικό) μάλλον χρειάζεται περισσότερο βάρος μπροστά για να στρίψεις, από την άλλη αν είναι να μετακινηθείς μέσα και πέριξ της πόλλης χωρίς αγριάδες, είναι ΟΚ. Εν τω μεταξύ η αντηρίδα πίσω είναι κολλημένη και αυτή θα αλλαχθεί όταν κατέβει το πίσω για service. Μέχρι να γίνουν αυτά τα δύο δεν μπορώ να σου πω τι θα ήθελε συνολικά η ανάρτηση.

[red lizard]

το st που λεγαμε ναι χαμελεον μηχανακι τελικα
με 1 φαναρι απο sf θα ηταν