Diavel 2014 Update (M.Y 2015)

[God is An Astronaut]

Ξέρω, ξέρω, not a single f@ck given για τους περισσότερους αλλά είπα να το αναρτήσω μπας και ενδιαφέρει κανέναν (τα 3-4 άτομα που πήραν Diavel στο Ελλάντα δλδ)

[yannis60]

[Stelios62]

.... ...... !

[rock n rolla_s4]

Τι αλλαξε? Εμενα ιδιο μου φαινεται!

[nasa]

....να σου πω και μενα το ιδιο μοσχαρι με μοιαζει......

[yannis60]

....να σου πω και μενα το ιδιο μοσχαρι με μοιαζει......

Ταυρος φιλε ταυρος....

[mpampir]

δεν ξέρω τι λέτε εσείς, εμένα μου τρέχουν τα σάλια για αυτό το μηχανάκι...

[SuperGeorge]

Ταυρος φιλε ταυρος....

[nasa]

νταξ.......το παιρνω πισω.......ταυρος.

[yannis60]

νταξ.......το παιρνω πισω.......ταυρος.

[Stelios62]

...α!.... καλα....! Με την ησυχια σας παιδια πειτε τα εσεις εδω ..... μονο φρονιμα ,γιατι κοιμουνται μεσα .....!

[sue]

δεν ξέρω τι λέτε εσείς, εμένα μου τρέχουν τα σάλια για αυτό το μηχανάκι...

εσυ να το παρεις αμα σ αρεσει, αλλα να μου δωσεις εμενα αυτο που εχεις!

[leokam]

Πολυ "αμερικανια" το Diavel... γουστα ειναι αυτα ομως

[fireman]

[yannis60]

Πολυ "αμερικανια" το Diavel... γουστα ειναι αυτα ομως

Yeah!!!

[God is An Astronaut]

As well as the cosmetic changes, the bike is expected to get Ducati’s latest twin-spark engine, as used in the Multistrada and the new Monster 1200, although the Diavel version must be tuned for more power. The current single-plug version is already 12bhp stronger than the 150bhp Multistrada and 17bhp ahead of the 145bhp Monster 1200. With 162bhp from the existing Diavel, the 2015 machine must be approaching the 170bhp mark.

Sales of the new bike are expected to start in April, with prices slightly higher than the existing model, which starts from £14,995. Rumour has it that there will be three versions of the bike including a black ‘stealth’ model – similar to the existing Dark – and a high-end ‘carbon’ version.

Aπο εδώ : http://www.visordown.com/motorcycle-new ... z2uXGPBkhO" onclick="window.open(this.href);return false;

HΘΙΚΟ ΔΙΔΑΓΜΑ : Υannis60 AM CRY...

[God is An Astronaut]

Αμα ξερνούσατε με το προηγούμενο...να δείτε τι θα πάθετε τώρα...

"Πως να χαλάσετε οπτικά ένα μηχανάκι σε 2 απλά βήματα"...

Κατάφεραν να το Γιαπωνεζοποιήσουν®, μπράβο...Σαν Yammy δείχνει με αυτό το γ@νω-φάναρο που του χώσανε...
Ωρες-ώρες δεν την καταλαβαίνω αυτή την εταιρία...άντε, οι νέες εισαγωγές αέρα εξυπηρετούν και κάποιον σκοπό, το φανάρι όμως γιατί το αλλάξανε, ένας θεός ξέρει...

http://www.motorcycle-usa.com/618/18049 ... -Look.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Το μόνο θετικό ? Yannis60 saved/redeemed ! Δεν θα χρειαστεί να αλλάξει μηχανάκι εντέλει

[Cj Jorge]

Σε σχέση με το τωρινό:
Μ'αρέ: Σέλα, εξατμίσεις και μικρότερα μπροστινά φλας!
Δε μ'αρέ: Ακριβώς ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά 5 κιλά πιο βαρύ (όπως γράφει το site της Ducati), μπροστινό φανάρι και πιο πρησμένοι πλαϊνοί αεραγωγοί ψυγείου και φιλτροκουτίου!
Συμπέρασμα: αν έπαιρνα diavel, θα προτιμούσα το τωρινό...
Νομίζω όμως ότι του '15 δεν θα χάσει υποψήφιους αγοραστές μόνο από το ότι το facelift απέτυχε, αλλά κι από το ότι μπήκε στο παιχνίδι και το monster 1200.
Αφού δεν πρέπει να το θεωρούμε cruiser, αφού όντως και "ανοίγει" και "στρίβει", αλλά και δεν μπαίνει σε κατηγορία όσες φορές έχουν πάει να το συγκρίνουν (βλέπε B-king, Vmax και κάποιοι αδαείς ακόμα και με Harley), ίσως να του είναι πιο ταιριαστό το nickname "Monster που έχει πέσει στα αναβολικά".
Αυτό όμως μέχρι να εμφανιστεί το 1200άρι τέρας.
Μπορεί και να ακούγεται λάθος η άποψή μου, αλλά ο καιρός θα δείξει...

[God is An Astronaut]

Σε σχέση με το τωρινό:
Μ'αρέ: Σέλα, εξατμίσεις και μικρότερα μπροστινά φλας!
Δε μ'αρέ: Φανάρι και πλαϊνοί αεραγωγοί ψυγείου και φιλτροκουτίου!
Συμπέρασμα: αν έπαιρνα diavel, θα προτιμούσα το τωρινό...
Νομίζω όμως ότι του '15 δεν θα χάσει υποψήφιους αγοραστές μόνο από το ότι το facelift απέτυχε, αλλά κι από το ότι μπήκε στο παιχνίδι και το monster 1200.
Αφού δεν πρέπει να το θεωρούμε cruiser, αφού όντως και "ανοίγει" και "στρίβει", αλλά και δεν μπαίνει σε κατηγορία όσες φορές έχουν πάει να το συγκρίνουν (βλέπε B-king, Vmax και κάποιοι αδαείς ακόμα και με Harley), ίσως να του είναι πιο ταιριαστό το nickname "Monster που έχει πέσει στα αναβολικά".
Αυτό όμως μέχρι να εμφανιστεί το 1200άρι τέρας.
Μπορεί και να ακούγεται λάθος η άποψή μου, αλλά ο καιρός θα δείξει...

Σωστός

Αμα παρατηρήσεις το sculpting στα διάφορα σημεία (πλαϊνά), πλαστικό περίβλημα φαναριού...είναι σαν να προσπάθησαν να του δώσουν μια πιο "sport" και επιθετική νότα...Βάλε και την μ@λακία φανάρι που θυμίζει Γιαπωνέζο και...καταλαβαίνεις

Καθαρά και μόνο για λόγους εμφάνισης θα τσιμπούσα το παλιό, το Carbon red - βρε που να πάνε και να χτυπάνε κάποιοι τα @ρΚίδια τους στο πάτωμα - είναι απλά μούναρος...
Απο τα λίγα ducati-α που χάνουν πολύ σε κόκκινο, ο Διάβολος θέλει μαύρο ;)

[Xenokratis]

και καλά οτι τώρα που ήρθανε οι βασιλιάδες του compromise Γερρρρρρρρμανοί......΄σωσανε τη παρτίδα με το διπλό χαρακτήρα που αναδυκνείει το faceliftarismeno νεο "υπο την κατοχη μας" ντίαβελ.....

ΟΥΥΥΥΥΥΥΥΝΤ.......ΤΏΡΑ ΤΟ ΜΗΚΑΝΑΚΙ ΕΚΕΙ ΧΑΓΓΓΓΓΓΓΓΓΓΑΚΤΗΓΓΑ ΠΟΥ ΜΠΟΓΕΙΣ ΝΑ ΠΑΣ ΣΑ ΚΑΝΗΒΑΛΟΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΑ ΜΠΟΛΙΤΙΖΖΖΖΖΖΜΕΝΟΣΣΣΣ....ΓΙΑΤΙ ΜΟΝΟ ΕΜΕΙΣ ΜΠΟΓΟΟΟΟΥΥΥΥΥΥΜΕ!!!! ΧΑΙΛ!!!!
νταξ.....αφου θα βρεθει κοσμάκης να το πάρει...καλα κανανε....ετσι κιαλιως με τα κιτσαρια αλα κρεμ στο πλαίσιο ειναι φουλι οριέντεντ για το απεναντι του Ατλαντικου.....


με το φανάρι σα gsr-b(b) king το κάνανε.....σχαρητήργια.......

[God is An Astronaut]

Xeno, αγαπάω σε...
Στο'χω ξαναπεί όμως, σωστα ?

Πέρα απο την πλάκα κύριοι, το redesign το συγκεκριμένο επιβεβαιώνει το ρητό "η λεπτομέρεια είναι που κάνει την διαφορά" - τα διάφορα μικρά/μεγάλα χαρακτηριστικά πάνω σε ένα "σύνολο" τα οποία και ορίζουν το όλο(αισθητικό) αποτέλεσμα...Φανάρι αλλάξανε, λίγο το sculpting στα πλαϊνά καπάκια/περίβλημα φαναριου/wind deflector και...voila', το γ@νήσανε τελέιως...σαν Alien (αυτό του Giger) δείχνει πλέον...Μαθήματα αισθητικής απο Yamaha/Kawasaki ενα πράμα...

Μπορεί το Diavel να μην το γουστάρει πολύυυυυς κόσμος αλλά...Αδιάφορο δεν μπορεί να το πει κανένας σίγουρα...Αρέσει δεν αρέσει, έτσι ? Λίγη αντικειμενικότητα δεν είναι κακο πράμα...

Cruiser my ass...κινητήρας που σέρνει καράβι, ροπή να φάνε και οι κότες (ανοιγμα γκαζιου με 1/2α είναι σαν να τρώς ροπαλιά στο καστάνι απο cave troll) και φρένα που σταματάνε το Potemkin...Και στρίβει ο ρημάδι κιόλας έτσι ? (σχετικό βέβαια καθώς είναι αναλόγα και με το "χέρι")...Αυτός ο μαλακισμένος ΑμερικΛανικος τύπος είνια που το βάφτισε "cruiser"...Μaxi-naked ναι, muscle-bike επίσης, cruiser όμως με την καμία Παναούα...

Απο 'κει και πέρα ρε παιδιά, στα @ρκίνΤια μας, τι μας νοιάζει ποιος θα πάει να το αγοράσει ? Τι μας νοιάζει αν θα το πάρουν γιάπηδες ή μη ? Σάμπως όσοι καβαλάνε monster/848/1098 κτλπ κτλπ είναι "true" (ωσάν τους Manowar ένα πράμα) ? Γιατί αυτός ο διαχωρισμός ? Επειδή η Ντουκ το έβγαλε πρωτίστως για την ΑμερικΛάνικη αγορά ? Ε, και τι να λέει, το 90% των εταιρειών έχουν σαν market target την 'MURRICA οπότε...

Αγαπάω σας

[Xenokratis]

Τρού δε σε κάνει ούτε το ράσο, ούτε το "πράσσο"

Οσο το κράζαμε στην αρχή....το κατάπιαμε (αλλοι λιγο αλλοι περισσοτερο) οταν εκανε την εμφανιση του κοντα 4 χρόνια τώρα....

Αστρο-νάπτα.....ρε πστ αφου ξές οτι αι λάφκ γιου κάρκα.......ειπες τη μπιο ζωστή κβέντα.....

Αδιάφορο δε πέρασε ΠΟΤΕ αυτο το πράμα....μπορεί να μήν αρεσει σε πολλυ κοσμάκι...ομως μια δευτερη ματια την είχε (εχει?) πάντα ακομα και απο αυτους που δε το συμπαθήσανε.......
Δυστηχώς εχουμε πει η γνώμες ειναι σα τις κωλοτρυπιδες και ο καθείς εχει και απο μία.....
Εαν σου κάνει κου-κου......1200 Ltwin, ροπή να τσαλακώσει το παπάρι του τσακ νόρις, και στήσιμο (ως λεει ο τυπος) φρομ ανάδα πλάντε.....ιφ ιτ μέηκς γιορ κόκ χάρντ.......κάντ γκόου ρονγκ......!!

Το θέμα ειναι να πάρουνε πούλο οι Γερμανοί....οχι να πουλάει η ντούκ στους ντονατσέους......

https://www.youtube.com/watch?v=TJ3EEJRxP-0" onclick="window.open(this.href);return false;

[KRS]

............

Αστροθέε μου κανείς δεν αντιλέγει ότι έχει "κάτι".
'Οχι όμως, για μένα και για ομοϊδεάτες μου (μακριά από μένα η ιδιότητα του σκληροπυρηνικού ducatista) ως προς τη σχεδίαση που πρέπει να έχει ένα ducati..

Από κει και πέρα το ντίαβελ απευθύνεται στο κοινό του harley v-rod και του v-max..ωραία θα κάνει πωλήσεις, θα βοηθήσει την εταιρεία αλλά όπως έχω ξαναπεί αυτή δεν θα βγάλει μηχανάκι για τους tifosi...
π.χ ένα ss με τον 1100ξηρό αλλά db5, έστω και l.e. ...θα ξεπούλαγε σίγουρα.

Από κει και πέρα, ντροπή να μην υπάρχει διβάλβιδο αερόψυκτο μοντέλο πλησίον των 1000ccc..τρίζουν τα κόκκαλα του Tαλιόνι.

[God is An Astronaut]

Τρού δε σε κάνει ούτε το ράσο, ούτε το "πράσσο"

Οσο το κράζαμε στην αρχή....το κατάπιαμε (αλλοι λιγο αλλοι περισσοτερο) οταν εκανε την εμφανιση του κοντα 4 χρόνια τώρα....

Αστρο-νάπτα.....ρε πστ αφου ξές οτι αι λάφκ γιου κάρκα.......ειπες τη μπιο ζωστή κβέντα.....

Αδιάφορο δε πέρασε ΠΟΤΕ αυτο το πράμα....μπορεί να μήν αρεσει σε πολλυ κοσμάκι...ομως μια δευτερη ματια την είχε (εχει?) πάντα ακομα και απο αυτους που δε το συμπαθήσανε.......
Δυστηχώς εχουμε πει η γνώμες ειναι σα τις κ***οτρυπιδες και ο καθείς εχει και απο μία.....
Εαν σου κάνει κου-κου......1200 Ltwin, ροπή να τσαλακώσει το παπάρι του τσακ νόρις, και στήσιμο (ως λεει ο τυπος) φρομ ανάδα πλάντε.....ιφ ιτ μέηκς γιορ κόκ χάρντ.......κάντ γκόου ρονγκ......!!

Το θέμα ειναι να πάρουνε πούλο οι Γερμανοί....οχι να πουλάει η ντούκ στους ντονατσέους......

https://www.youtube.com/watch?v=TJ3EEJRxP-0" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stelios62]

...... (μακριά από μένα η ιδιότητα του σκληροπυρηνικού ducatista) ως προς τη σχεδίαση που πρέπει να έχει ένα ducati.............Από κει και πέρα, ντροπή να μην υπάρχει διβάλβιδο αερόψυκτο μοντέλο πλησίον των 1000ccc..τρίζουν τα κόκκαλα του Tαλιόνι.

..... παρακαλω , να σημειωθει στα πρακτικα ...... εγω παρεα με ατομα που χρησιμοποιουν τετοιου ειδους εκφρασεις δεν κανω παρεα ..... !