Ducatisti.gr :: Hellenic Ducati Community

http://www.youtube.com/watch?v=sOoz-m_FDGI" onclick="window.open(this.href);return false;


Με το σημερινο κοστος της μοντας ομως θα πρεπει να κανετε 150000χλμ για να κανετε αποσβεση (λογω μη αλλαγης ιμαντων)

Για περισσοτερες πληροφοριες μπειτε εδω: http://www.ducati.ms/forums/77-sport-cl ... r-kit.html" onclick="window.open(this.href);return false;

θα μου άρεσε αν και δεν θεωρώ τους ιμάντες πρόβλημα

καλό.. αλλα πόσους ιμάντες κάνει?

Πολύ μου αρέσει και εμένααααααα................

sexpyr έγραψε:καλό.. αλλα πόσους ιμάντες κάνει?

ειπαμε, πρεπει να κανετε τουλαχιστον 150.000χλμ για να γινει αποσβεση του κοστους... υπολογισε το

κανα διχιλιαρο δε ζηταγε αν θυμαμαι καλα αυτος?

sexpyr έγραψε:καλό.. αλλα πόσους ιμάντες κάνει?

Σωστός !!!

Originally Posted by Udo Richard View Post
ready assembled to the bike 5900€. You also can get the kit separate for 5000€ , but you must be able to install it . Shim the gears and mount the housings with a tool in line . The bike with the bevel gears will be again on the test stand this week to get the latest power and torque info .

Αυτό έγραψε ο OP στις 19/02/14 Δε νομίζω να χει αλλάξει κάτι...Μετά από αυτό, κάποιοι έλεγαν οτι πρέπει να πέσει η τιμή στα 2-3000 δολάρια για να κυλίσει το πράμα

μετα τους ιμαντες ,παμε να καταργησουμε και τα καπελωτα κλεισιματος...
http://members.chello.nl/~wgj.jansen/im ... ellen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ελπιζω να μη βρεθει καποιος που θελει να καταργησει την αλυσιδα με διαφορικο..

Να με συγχωρεσει η χαρη του αλλα με 5900 παιρνω και αλλο ενα monster 900αρι αθανατο και μου μενουν και λεφτα για βενζινες και για ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ αλλες 10 αλλαγες ιμαντων...κοινως για 200000km!

εννοειται οτι δεν αξιζει τον κοπο για τοσα λεφτα... βασικα, πανω απο 2-2500 δεν αξιζει με τιποτα (μιλαμε παντα για ατομα που εχουν σκοπο να κρατησουν τη λαδιερα τους για καιρο και οχι για αυτους που αγοραζουν σημερα και πουλανε χθες)

περα απο το κοστος εχει και ενα μηχανολογικο μειονεκτημα: τα δοντια των κωνικων γραναζιων ειναι ισια και οχι διαγωνια οπως στους οριτζιναλ bevelους, αλλα για να κανει διαγωνια ειναι πιο δυκολο --> €€€€

τωρα θυμηθηκα...του λεγαν οτι αμα το εδινε κανα χιλιαρικο καποιοι θα το επερναν...βασικα ουτε 100ε δεν αξιζει...μια αλλαγη εντελως ανουσια που δε προσφερει απολυτως τιποτα...

και στα λεφτα που ζηταει...παιρνεις ολοκληρο μπεβελ μηχανακι...

achilleas αυτο δεν θα μπορουσε να το κανει και η μαμα ducati?
ποσο ειπες οτι εχουν τα καπελωτα?

Τα κλεισιματος γυρω στα 23-26 ευρω αν θυμαμαι καλα γιατι παει καιρος που τα ειχα παρει.

achilleas έγραψε:μετα τους ιμαντες ,παμε να καταργησουμε και τα καπελωτα κλεισιματος...
http://members.chello.nl/~wgj.jansen/im ... ellen.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ελπιζω να μη βρεθει καποιος που θελει να καταργησει την αλυσιδα με διαφορικο..

καλη μοντα για ευκολοτερη συντηρηση αλλα τα εξτρα 10 γραμμαρια ανα βαλβιδα παρα-ειναι πολλα σε εκεινο το σημειο του κινητηρα

tesla έγραψε:τωρα θυμηθηκα...του λεγαν οτι αμα το εδινε κανα χιλιαρικο καποιοι θα το επερναν...βασικα ουτε 100ε δεν αξιζει...μια αλλαγη εντελως ανουσια που δε προσφερει απολυτως τιποτα...

και στα λεφτα που ζηταει...παιρνεις ολοκληρο μπεβελ μηχανακι...

εννοειται οτι τα λεφτα που ζηταει ειναι απλως (λογικο ομως, αν σκεφτουμε οτι δεν μιλαμε για μαζικη παραγωγη και δεν ειναι κατι που φτιαχνεται ευκολα)

απ'την αλλη, αν δε σκεφτουμε το θεμα "τιμη", τα γραναζια ειναι ακριβεστατα οσον αφορα το χρονισμο σε σχεση με τους ιμαντες

οποτε 100€ σιγουρα θα τα αξιζε

O Dr T κάτι ήξερε που έφτιαξε το μοτεράκι με ιμάντες

ENGAKATS έγραψε:
εννοειται οτι τα λεφτα που ζηταει ειναι απλως (λογικο ομως, αν σκεφτουμε οτι δεν μιλαμε για μαζικη παραγωγη και δεν ειναι κατι που φτιαχνεται ευκολα)

απ'την αλλη, αν δε σκεφτουμε το θεμα "τιμη", τα γραναζια ειναι ακριβεστατα οσον αφορα το χρονισμο σε σχεση με τους ιμαντες

οποτε 100€ σιγουρα θα τα αξιζε

ναι δε φτιαχνεται ευκολα...ειναι δυσκολο να φτιαξεις δυο κωνικα γραναζια και εναν αξονα

οσο για το χρονισμο...ολα τα οχηματα με ιμαντες δουλεουν τοσα χρονια και δεν χανει κανενα τιποτα...αμα θες και ακριβεια σεταρεις τους εκκεντροφορους σου και τελειωνει η δουλεια...

ENGAKATS έγραψε: εννοειται οτι τα λεφτα που ζηταει ειναι απλως (λογικο ομως, αν σκεφτουμε οτι δεν μιλαμε για μαζικη παραγωγη και δεν ειναι κατι που φτιαχνεται ευκολα)

+ το γεγονός ότι οι μ@λ@κογερμανοί προσφέρουν υπερεκτιμημένες υπηρεσίες νομίζοντας ότι παρέχουν και added value!!!



Ούστ κοπρόσκυλα...

Εδω ρε το multistrada εβαλε μεταβλητο χρονισμο στις βαλβιδες, κι εσυ ασχολιστε με την ακρίβεια των ιμαντων και αν συμφερει ο αξονας με τα κωνικα.... ?

Ritsman έγραψε:achilleas αυτο δεν θα μπορουσε να το κανει και η μαμα ducati?
ποσο ειπες οτι εχουν τα καπελωτα?

δεν ξερω ποσο αξιοπιστη ειναι αυτη η πατεντα,αλλα η ρυθμιση βαλβιδων πιστευω οτι ειναι η πιο επικερδης εργασια στα service (ειδικα αν βαζουν παλια καπελωτα απο πελατες που δεν τα ζητανε πισω)
οποτε δεν υπαρχει λογος να γινει πιο απλη-ευκολη η διαδικασια